适用于需要防砂的海上油井, 目前的趋势是，在减少井数的情况下，砾石充填井的长度越来越长，以获得更多的储量. 在具有挑战性的环境中(例如.g.(低压裂压力)，分流管砾石充填技术是首选. 本文讨论了增强型分流替代通道技术(ESAPT)筛管的开发和认证，该筛管可将裸眼砾石充填长度延长至7英尺以上,000英尺，层间隔离.

使用分流管延长裸眼砾石充填长度需要解决几个问题. 第一个, 如果有意或无意地发生静态分流(通过分流器绕过环空堵塞，并在堵塞的下游以脚趾到脚跟的方式进行充填), 在完成填料之前，大量的泥浆将通过数量有限的分流管歧管排出, raising erosion concerns which were addressed through: 1) computational fluid dynamics simulations to identify the location of maximum erosion and to redesign the shunts geometry and metallurgy accordingly; 2) yard tests with slurries passing through the manifold at rates representative of field applications. 第二个, 如果发生连续分流(通过分流器绕过环空堵塞，并在堵塞的下游以从脚跟到脚趾的方式进行充填), 分流管内的压力可能会:1)超过常规分流交替路径技术(cspapt)筛管的爆裂压力极限, which was addressed through modification of the weak links in the CSAPT and then tested to the required burst limit; 2) cause higher fluid leak-off through the packed interval, 导致砾石浓度增加, 分流管内的摩擦和电势桥接增加, which was addressed through a) leak-off behavior characterization of carrier fluids in shunt tubes of packed interval; b) friction pressure measurements with various gravel concentrations and rates inside shunt; c) modification of nozzle distance based on results from (a) and (b), d)通过砾石堆场试验验证修改后的设计.

最近的测试表明，在静态分流条件下, cspat分流系统在长段砾石充填时可能会产生严重的侵蚀. 在现场测试中，ESAPT分流系统的抗冲蚀性能显著提高. 结果表明，ESAPT分流系统可以承受10,在以5 BPM的泥浆速率注入450 KLBS支撑剂后，达到了1000psi的爆裂压力. 它也成功地测试了10次,在300华氏度的井下温度下，爆破压力可达1000psi.

高压差下粘性流体通过充填段分流管的泄漏测试数据，以及不同砾石浓度和速率(砾石浓度高达20ppa，速率低至0.06%)下的摩擦压力测量数据.25bpm)的速度导致了分流管汇到第一个喷嘴的距离需要增加，以便进行砾石充填的长井. 在现场试验中，采用全尺寸模型对新设计的喷嘴距离进行了增大, 并包括空白处理部分, 使用支撑剂实现了完整的充填. ESAPT筛管可将裸眼砾石充填长度提高到7英尺以上,本文介绍了采用层间隔离的井眼井. 该系统具有更强的抗侵蚀性, 高爆裂压力分流系统，可以更快地在钻台上组装筛管接头.